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            橋梁加固原因和要求,橋梁加固方法有哪些?

            橋梁加固原因和要求,橋梁加固方法有哪些?

            ????來源:萬鈞加固改造????發布時間:2018-07-04 06:47????瀏覽量:

              近幾年,雖然橋梁在不斷增多,但是隨著經濟的發展,車輛的增多,很多使用已久橋梁已經不能滿足安全使用的要求,由于重建成本過高,因而不得不進行加固改造,今天建筑加固公司小編就為大家介紹橋梁加固原因和要求,橋梁加固方法有哪些。

            橋梁加固改造
            橋梁加固改造

              橋梁加固原因和要求

              橋梁加固原因

              1.橋梁年久老化或耐久性差,如磚拱橋。

              2.隨著交通量增加導致橋梁荷載發生變化。

              3.橋梁由于設計或施工質量等問題而不得不加固。

              4.由于橋梁設計之時為了節省成本而降低安全度,通常會導致安全儲備低、斷面單薄,其中最為突出的是雙拱橋。

              橋梁加固要求

              1.熟悉橋梁的結構狀況,完善橋梁的基礎資料,為后期加固改造施工奠定基礎。

              2.橋梁加固改造費用要比新建橋梁節省70%-90%。

              3.在對橋梁進行加固改造時盡量減少交通中斷。

              4.對出現缺陷的橋梁應一次加固好,無任何安全隱患,按照相應的規范進行加固設計。

              5.橋梁加固前后,其承載力、耐久性、結構性能等方面都能達到安全使用的要求。

              6.橋梁下部結構具有足夠的潛力,能夠充分滿足加固后的橋梁對基礎的要求。

              7.綜合評價加固改造方案的耐久性、先進性和耐久性,從而選擇合適的加固方案。

              8.加固改造技術必須安全可靠,持久耐用,養護便捷。

              橋梁加固方法

              1.增設支點加固

              建筑加固的方法有很多,而增設支點是改變結構傳力途徑加固法的一種加固方式,是受力結構指通過增設支點(柱與托架)的辦法使結構受力體系(即計算簡圖)得以改變,因而也可以稱為增設支點加固法。

              通過增設支承點來減小結構計算跨度、達到減小結構內力及相應提高結構承載力的加固方法,稱為增設支點加固法。其優點是受力明確,簡便可靠,且易拆卸復原,適用于對使用空間和外觀效果要求不高的梁、板、桁架、網架等水平結構構件加固。按支承結構的受力性質分為剛性支點和彈性支點。

              2.粘鋼加固

              粘鋼加固亦稱粘貼鋼板加固,采用結構膠粘劑將薄鋼板粘貼于原構件的混凝土表面,使之形成具有整體性的復合截面,以提高其承載力的一種直接加固方法。

              3.鋼結構加固

             

              鋼結構經可靠性鑒定需要加固時,應根據可靠性鑒定的結論和委托方提出的要求,有專業技術人員按照國家規范要求進行加固設計,且加固設計內容和范圍,可以是結構整體,也可以是局部結構、特定構件或部位。

              鋼結構加固設計需注意加固設計與加固施工方法應緊密結合,應采取有效措施,保證新增截面、構件和部件與原結構連接可靠,形成整體共同工作,以避免對未加固部分或構件造成不利影響。

              通常情況下,鋼結構加固主要方法有減輕荷載、改變計算圖形、加大原結構構件截面和連接強度、阻止裂紋擴展等。當有成熟經驗時也可采用其它方法對鋼結構進行加固處理。

              4.預應力加固

              預應力加固即是通過施加體外預應力,改善或者調整原結構、構件的受力的一種間接加固方案。

              5.增大截面加固

              增大截面加固即采取增大混凝土結構或構筑物的截面面積,從而提高其承載力、剛度和穩定性,或改變其自振頻率的一種直接加固法。

              6.包鋼加固

            橋梁包鋼加固
            橋梁包鋼加固

              外包鋼加固是將鋼板和角鋼外包于混凝土構件的表面,在砼鋼之間填充環氧樹脂漿液,充分利用鋼板優良的抗拉、抗壓性能及膠液優異的粘接強度,使鋼板和原混凝土構件共同工作,從而達到增強構件承載力及剛度的作用。

              7.碳纖維加固

            橋梁碳纖維加固
            橋梁碳纖維加固

             

              粘貼碳纖維結構加固技術見指采用高性能粘結劑將碳纖維布粘貼在建筑結構構件表面,使兩者共同工作,提高結構構件的(抗彎、抗剪)承載能力,由此面達到對建筑物進行加固、補強的目的。目前,碳纖維加固在建筑加固中應用比較廣泛。

              8.繞絲加固

              所謂的繞絲加固就是通過纏繞退火鋼絲使被加固的受壓構件混凝土受到約束作用,從而提高其極限承載力和延性的一種直接加固方法。

              9.地基加固

              地基加固就是按照上部結構對地基的要求,對地基進行必要的加固,提高地基土的承載力,保證地基穩定,減少上部結構的沉降或不均勻沉降,消除濕陷性黃土的濕陷性及提高抗液化能力的方法。

              10.置換混凝土加固

              將原構件低強度或有缺陷區段的混凝土剔除,同時澆筑同品種但強度等級較高的混凝土進行局部增強,恢復使原構件的承載力的一種直接加固方法。

              11.植筋加固

            橋梁植筋加固
            橋梁植筋加固

              植筋加固是針對混凝土結構較簡單、有效的連接與錨固技術,既可植入螺栓式錨筋,也可植入普通鋼筋。

              12.基礎加固

              基礎加固是指在工程的建設中,由于勘察、設計、施工等種種使用不當或其他的原因導致增加荷載、糾傾、移位、改建、古建筑保護,遭受鄰近新建建筑深基坑開挖,新建地下工程或自然災害的影響等需對地基和基礎進行加固。

              13.混凝土結構加固

              混凝土結構主要是以混凝土材料為主,并根據需要原有結構配置并添加鋼筋、鋼骨、鋼管、預應力鋼筋和各種纖維,從而形成新的結構。通常情況下,混凝土結構的加固方法可分為直接加固和間接加固兩類,進行加固設計時可根據實際條件和使用要求選擇合適的方法和配套的技術。

              14.砌體結構加固

              砌體結構是否需要進行加固改造,應經結構可靠性鑒定確認。當確認需要加固時,確定加固設計的范圍,可按整幢建筑物或其中某獨立區段確定,也可按指定的結構、構件或連接確定。

              砌體結構的加固可分為直接加固與間接加固,在進行加固設計時,可根據既有建筑物的結構特點、實際條件和使用要求選擇最佳的加固方法。直接加固宜根據工程的實際情況選用外加面層加固法、外包型鋼加固法、粘貼纖維復合材加固法和外加扶壁柱加固法等。而間接加固宜根據工程的實際情況選用外加預應力撐桿加固法和改變結構計算圖形的加固方法。

              15.裂縫修補加固

              混凝土結構出現裂縫會導致整體構件強度和剛度的下降、加速鋼筋銹蝕進度,嚴重縮短建筑物使用壽命;因而,當建筑物出現裂縫時應及時進行加固修復,恢復原混凝土結構的剛度和強度。對于那些承載力不足的裂縫,除了進行相應的修補外,還需要采取相應的加固措施。

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